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補安全評估生態調查 大鵬灣浚渫施工變更案通過
大鵬灣國家風景區BOT開蜜月旅行必選發案要求變更浚渫施工方式,以降低航行安全問題,環評委員要求補充岸壁結構影響安全評估,並做水域及海域生態調查等資料,此案審核修正通過。

行政院環境保護署環評委員會今天召開「大鵬灣國家風景區BOT開發計畫環境影響說明書第十一次變更內容對照表」專案小組審查會議,開發單位光宇工程顧問股份有限公司表示,主要變更項目為新增機械式挖泥工法與土方來源變更。

大鵬灣第二期開發內容包含遊二區、遊三區(含青洲)及公二區,面積共約122公頃,原核定工程包括生態教育館、觀光旅館及水上活動區。

光宇工程表示,原規劃海上接浮管排沙浚渫的方式可能會造成航行安全問題,因此改為抓斗、鏟斗的工法,作業範圍僅侷限在計畫區域內,不會對灣外水質產生影響。

在土方民宿快速預訂來源部分,光宇工程強調,全區開發所需填土方的總量不變,部分回填土方量改採用浚渫底泥;並減少向外借土量,減輕土方運送對周邊環境的影響。

環評委員認為,原本浚深是挖2公尺,現在到5公尺,應評估說明浚渫作業對港灣岸壁結構穩定安全影響,是否會加強碼頭穩定或增加緩衝區;在浚渫底泥回填作業期間,應在回填區周界每季進行異味監測。

環委也要求在度假預訂折扣浚渫作業期間,應以底泥浚渫作業點中心半徑50公尺範圍及回填區放流水排放口進行灣域水質檢測,頻率為每月一次;另外須補充環境監測計畫水域及海域生態調查結果;要求開發單位須補充前述相關資料,此案建議審核修正通過。(中央社)



 拚新南向觀光 越南來台旅客去年大增近一倍今年續成長


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政府推動新南向政策,航空業者與縣市政府攜手拓展觀光商機,新北市與長榮航30日舉行記者會,宣佈赴越舉辦說明會,希望今年台越互訪人次破百萬。(攝影/呂俊儀)

政府拼新南向,各縣市政府也攜手業者拓展商機,新北市新住民達10萬多人,成為政府推動新南向政策的重要基地。長榮航連續7年與新北市政府合作推廣海外觀光,這次鎖定來台旅客成長最亮眼的越南,預計8月3日率業者代表首度前進越南胡志明市SAIGON CENTRE辦理新北市觀光推廣Roadshow活動,期望今年台越互訪人次破百萬。

新北市再與長榮航攜手越南航點行銷

配合推動新南向政策,新北市繼6月率團赴泰參與Taiwan One More Time推廣會,8月初將再與長榮航合作,新北市觀光旅遊局局長陳國君表示,近期越南旅客來台表現亮眼,成長幅度居東南亞各國之冠,未來也會逐年增長,雙方期待透過推廣行銷活動,互訪人次可望突破百萬。

根據觀光局統計,去年越南旅客來台共38.3萬人次,成長率高達95%,居東南亞地區冠;今年截至6月更已突破25萬人次,持續成長39%,且台越雙方互訪超過56萬人次。

「希望透過合作,能更加深彼此合作意向,最後一定回到商業跟商業的。政府跟長榮航只是當個推手,兩邊業者跟政府結合在一起,希望透過這樣的推廣,讓當地旅行社、民眾跟媒體更加認識新北、認識台灣。」陳國君透露,這次赴越南觀光推廣,新北市與胡志明市旅遊相關協會將簽署合作備忘錄。由於11月第7屆台越觀光合作會議將在新北市舉辦,這次與航空業者也等於為合作會議暖身。

陳國君進一步說明,新北市佈局東南亞觀光市場,採行雙向策略,對內配合東南亞旅客需求,優化境內景點軟硬體,率先開辦新南向導覽人員培訓課程,並推出越南、印尼、馬來西亞語「新南向新北市一日遊」,讓結訓導覽人員進行專業導覽,目前合格人數已有20餘位,創造友善東南亞旅客環境,對外則率團帶領業者赴東南亞當地行銷,提升新北市國際能見度。

越南來台夯,希望航空業者增航點擴大機型

長榮航發言人柯金成則提到,長榮航1992年開闢台北往來胡志明市航線,當時每週只有7航班,現在增加到每周計有21班飛往胡志明市、7班飛往河內,方便台商或是越南民眾往返台越兩地,尤其長榮航在飛安或服務品質深獲越南旅客肯定,目前甚至越南來台旅客有4成中轉,搭配長榮航每週82個北美航班,停留後再前往北美地區或返回越南,期盼此次與新北市觀旅局推出的各式優質旅遊行程,吸引更多旅客前來新北市觀光。

他更透露,配合新南向政策與觀光需求,上周甫與越南旅遊局官方會面時,越方還希望長榮航能開闢第四大城市峴港航線,以及現有河內航班放大機型。

據了解,這次新北市與長榮航行銷活動,新北市精選出4大推薦主題景點,包括「經典必遊」,如野柳地質公園、平溪天燈施放祈福;「時尚購物」、「廟宇風情」的三峽祖師爺廟、林口竹林山觀音寺,以及「文化藝術」的淡水紅毛城、鶯歌老街等包裝特色主題行程,且不但產品價格夠殺,還祭出在交通、電信、購物、景點票券等優惠。

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