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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3西語裔扮快遞員入屋行搶 大綁3華裔
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上海浦東機場擴建 全球最大衛星廳啟用
中國大陸排名第二大的上海浦東機場，投入人民幣204億，約台幣九百億擴建的衛星廳，今天(16日)正式啟用。總面積62.6萬平方公尺的衛星廳，號稱全球最大。啟用後新增了90個登機口，讓飛機靠橋率從50%提高到90%，未來旅客幾乎不用再搭接駁車登機，能節省時間；衛星廳來往第一、二航站則有專屬捷運系統，單趟僅需花兩分半鐘。衛星廳加二度蜜月介紹入後，上海浦東機場年旅客運輸量可望大幅提升至八千萬人。
飛機頻繁起降，年旅客吞吐量超過七千萬人次，上海浦東機場在迎接20周年慶的這一天，啟用號稱全球最大的單體衛星廳。
央視記者：「可以從我右手邊看過去，遠遠的那邊，可以看到有一排非常整齊的建築，那民宿預訂房間資訊裏就是衛星廳的位置。」
位於上海浦東機場第一、第二航站南側「工」字型建築物，就是新啟用的衛星廳，總面積62.2萬平方公尺，比浦東機場第二航站還大，衛星廳能有效解決機場容量飽和、機位不足的問題。
旅客：「遠機位就比較麻煩嘛，耽誤時間囉。」
旅客：「有時候會繞到很大一圈。」
旅客：「坐擺渡車(接駁車)機位比較遠，能直接在登機口上是最好了。」
過去浦東機場兩個航站不過70個的登機口，大批旅客得搭接駁車登機；衛星廳啟用後，登機口增加了90個，直接讓飛機靠橋率從50%提高90%，也就是未來僅有一成航班旅客，需要搭接駁車登機。不僅如此，90個登機口中，有五個可以停靠空中巴士A380機型。
上海機場建設指揮部總指揮 戴曉堅：「國內國際都一個登機橋實現，這個大機位有時候可以滿足一個大飛機，或者兩個小飛機的運行，一個機位在一天它的週轉能夠達到九次的話，那麼就代表我們所有的旅客，都可以用我們的近機位了。」
有了衛星廳，浦東機場年旅客運輸量最多可達八千萬人，超過六成旅客航班都由衛星廳承接。要來往衛星廳和第一、二航站，靠的就是地下一層樓新建的捷運系統。
央視記者：「我們這一趟捷運列車，它的最高速度是可以達到每小時80公里，從衛星廳到航站樓之間，單向行程大約是需要兩分半，也就是150秒。」
捷運系統全長約7.8公里，單趟接駁不到三分鐘，每趟發車時間間隔不到五分鐘，列車採24小時運營，在衛星廳下車後距離最遠的登機口不超過500公尺。
東航地面服務部總經理助理 高建榮：「我們會把一些主力中轉的航線，放到我們的衛星廳來進行運行，比如說歐美澳航線，銜接大陸國內市場比較大的一些航線，達到我們最短的轉機效率。」
上海浦東機場折扣旅館推薦過去就是大陸銷售規模最大的免稅店，衛星廳免稅店面積有近一萬平方公尺，新進駐餐廳品牌有41個，面積增加後，機場免稅商機也可望大幅提升。
旅客：「以前很小的一個地方，許多人擠在那裡，現在變得要大多了。」
旅客：「我們想買的東西，反正都找得到。」
大陸排名第二的上海浦東機場擴建後，運力將大幅提升；這個月底前，北京的大興國際機場也將啟用，航站興建、擴增展現大陸打造世界級航空樞紐的野心。
提高配備安全 時力籲進口警車免稅
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。
時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。
時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。
汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。
對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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