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下面附上一則新聞讓大家了解時事
AM、特斯拉族群擁利多 後市看俏
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
汽車零組件業儘管面臨大陸與全球車市衰退的強勁逆風，但AM（售後維修）與特斯拉供應鏈族群擁利多，後市看漲。AM汽車零件需求旺，今年第二、第三季傳統淡季業績不淡，東陽（1319）第三季獲利更較去年同期大幅成長，在AM產業具有領先地位，獲外資升評。
特斯拉電動車受惠於Model 3車款賣進大陸、歐洲市場，推升新車交付量季季高，尤其大陸將特斯拉產品納入豁免購置稅範圍，激勵當地銷售，最新消息傳出，特斯拉第三季交車輛將突破10萬輛大關，包括江申（1525）、和大（1536）、和勤（1586）、世德（2066）、貿聯-KY（3665）、聯嘉（6288）等切入特斯拉族群業者，營運看好受惠。
且特斯拉上海廠建廠進度超前，十月中有望投產Model 3，可望就近擴大對台廠協力廠採購。事實上，受惠於Model 3拉貨潮，和大8月傳統淡季繳出近七個月來最高的單月營收5.81億元，公司並預告第四季起業績重返成長趨線。
不景氣及貿易戰的衝擊，導致全球新車銷售市場下行，全球最大的汽車市場大陸，更因過去幾年透支市場的因素反撲，自去年以來，新車產銷量持續下滑。
今年大陸更因主要城市從7月起，要求新車提前適用「國六」標準，龐大的「國五」車款庫存趕去化壓力下，新車價格掀跳水潮，更嚴重干擾大陸車市秩序，不僅燃油引擎車銷量減，就連過去幾年在政策支持下銷量快速成長的電動車，今年也在補助退坡、資格加嚴衝擊下，開始出現疲態。
根據大陸中國汽車工業協會最新預估，2019年大陸新車銷量將僅剩2,668萬輛、年減5％，將出現連續第二年的衰退。
新車市場不佳，OEM（車廠代工）汽車零件廠自然難過，尤其以供應大陸車廠市場為主的OEM族群，受衝擊下修年度業績目標的幅度更大。反觀AM汽車零件族群，成為不景氣下的贏家。
業者解釋，北美是台廠AM零件主要外銷市場。不景氣讓美國人平均用車時間拉長至12年，延後換車的趨勢下，讓維修零件需求拉高，特別是台廠AM零件兼具品質認證與合理價位，推升市場需求。
包括東陽、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、謚源（2235）、帝寶（6605）等AM族群，今年傳統淡季都繳出逆勢成長的亮眼成績。東陽更因居AM產業領導廠地位，看好受惠程度將優於業界平均，獲外資調高評等至「優於大盤」。
中秋休市3天！ 豬肉攤怨：被迫休少賺六日
中秋節民眾連休三天，不過有豬肉攤商抱怨，六日是人潮最多的時候，卻被迫休假，一天少了上萬元收入，農委會解釋，每年都是修中秋節當天跟隔一天，今年正好再遇到禮拜天例休，因此才連三休，不過果菜批發市場，因為去年太多連三休，導致菜價跌，今年中秋連假變休兩天。
中秋節三天連假，備料烤肉幾乎是全民運動，民眾開心放假，但有豬肉攤商，卻抱怨連連。
豬肉攤商：「是因應市場需求寫得很好聽，市場需求就是禮拜六禮拜天大家放假，才會去市場逛，然後沒有新鮮貨叫我們先買起來冰，然後再賣給人家，請問新鮮貨是怎麼來。」
像是新北市肉品市場，4日貼出的公告，表示因應中秋節消費需求，連假放幾天，批發肉品也休息，不供貨，攤商不滿的是，明明假日，市場很需要豬肉，他們卻被迫休息，收入也損失不少酒店刷卡預訂優惠。
豬肉攤商：「至少假日比平常多一倍生意，禮拜六禮拜天才能多賺。」
農委會解釋，舉凡豬肉跟家禽類，每一年中秋節檔期，都是休節慶當信用卡刷卡訂房回饋天跟隔一天，只是周日正好遇到每周例休，因此今年才會連三天休市，不只豬肉攤商覺得影響生意，賣雞肉的業者，也認為假日人潮多，才有錢賺。
雞肉攤商：「像上班族的話，他們六日比較有空出來(買)。」
不過像去年，太多連三天休市的果菜批發市場，導致菜價崩跌，攤商很難做生意，被外界批評因此今年北農在中秋節跟周六是開市，休日一，等於只放兩天假。
買菜民眾：「早上現殺一定是比較新鮮，那我們冷凍起來就比較不新鮮，會(到市場)提早多買便宜自由行訂房一點，不會麻煩量販店這麼多。」
畢竟中秋節連假遇到周末，可能天天都有聚會要烤肉，雖然民眾不至於買不到食材，但對傳統市場攤販，想趁連假賺一波，還得受到休市的限制。
新北市持續推動 公托及合作聯盟補助
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(記者黃秀麗新北報導)針對中央準公共化托育政策將於8月1日起上路，新北市長朱立倫31日在市政會議表示，新北市推動公共托育中心的決心與速度會繼續努力，不受影響，另外家長送托公共托育合作聯盟的補助措施一樣持續，沒有改變。社會局長張錦麗進一步指出，若參加合作聯盟的保母或私立托嬰中心，再加入中央的準公共化，則家長最高可領8到9千元。
朱立倫在市政會議中表示，對於中央的準公共化托育政策，家長把0至2歲子女送托與政府簽約的私托業者或保母，每月可領取6,000元托育補助，認為這就是準公共化服務，他是持保留態度，許多家長團體和托育團體也不認為這是「準公共化」，只是一項補助措施。他強調，補助不能解決托育問題，新北市這幾年努力成立公共托育中心，以及推動公立幼兒園增班才是正軌。
朱立倫強調，新北市政府的基本態度有兩項，第一，推動公共托育中心的決心與速度會繼續努力，不受影響；第二，新北市公共托育合作聯盟的補助措施一樣持續、沒有改變。
至於六都幼兒園的部份，中央明年才會實施，朱立倫表示，新北市推動公立幼兒園及非營利幼兒園增班，目前已增加431班，未來還會持續增加。
社會局長張錦麗補充說明，目前加入「新北市公共托育合作聯盟」的私托有97家，可收托3,792人，保母有2,768位，有5,536人的服務量〈以每位保母收托2位計算〉，再加上53家公托中心3,140的收托量，總共可以收托12,468位嬰幼兒。
張錦麗表示，凡送托新北市公共托育合作聯盟的家長，原有的權益不會改變，若這些參加聯盟的私托業者或保母，再與政府簽訂準公共化托育服務契約，則家長可領8,000元〈送保母〉或9,000元〈送私托〉補助。若未家外送托，而由阿公阿嬤或親屬自己帶，則只能領取育兒津貼2,500元。(自立晚報2018/7/31)
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