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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紀永添專欄：台灣百萬後備大軍的迷思
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沙國產油大減 台塑化：國內絕不會缺油
沙烏地阿拉伯油田遭無人機攻擊，產油劇減，大幅推升油價。台塑化表示，台塑化油源有逾30%來自沙國，雖然目前狀況不明朗，但估計頂多外銷成品油減少，國內絕不會缺油。
國營沙烏地阿美石油公司（Saudhotel訂房i Aramco）位於阿布蓋格（Abqaiq）與胡賴斯（Khurais）的原全球訂房油處理廠14日遭到無人機攻擊，造成沙國產油量劇減每天570萬桶，接近全球產油量的6%。
沙烏地阿拉伯2個主要石油設施遭到攻擊後，沙國能源部表示，將動用龐大的石油儲備來彌補。
台塑化表示，目前訊息不明朗，但沙國的原油供應商通知台塑化，將每48小時更新狀況，目前得知沙國巳努力恢復每天200萬桶的產量，但仍有減產370萬桶的空缺。
台塑化指出，國人不用擔心缺油的問題，頂多外銷成品油少一些，但內銷油品不會缺，國人大可放心。
台塑化說，先前石化產品下游觀望買氣低迷，如今沙國油田遭攻擊，油品和石化品價格都會上漲。
至於國際油價走勢，台塑化認為，美國釋出戰備儲油有限，其他國便宜住宿旅館預訂家會釋出多少並不清楚，但其他油國是否繼續執行油國組織的減產協議，或是增產，有待觀察。（中央社）
【Yahoo論壇】段宜康錯了！反前瞻不是反軌道
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讀者投書：呂謦煒（前國民黨青年團總團長）
國民黨雙北市長參選人丁守中與侯友宜合體談政見，雙方共同提出反對深澳電廠的環境政見，並且期望加強雙北在交通政策上的合作與智慧交通平台，並且齊心繼續爭取捷運南北環與汐民線，結果卻被民進黨立委段宜康質疑，國民黨不是反對軌道建設、反對前瞻計畫嗎？何以還要在捷運密度已經很高的雙北地區爭取捷運呢？
段宜康似乎搞不清楚狀況。國民黨並不是反對「軌道建設」，而是反對「不合理的軌道建設」，以及前瞻計畫經費中對軌道建設的過度偏重。
軌道建設的建設、維護與營運成本，是十分龐大的，如果未能好好評估，在不適合的地方蓋了軌道，搭乘的民眾數量支撐不起軌道建設的獨立運營，只會變成政府花錢補貼的「錢坑建設」。中國大陸的許多城市都有興建地鐵，然而，大陸當局最近也嚴格限縮了興建地鐵城市的資格，因此，不是每一個城市都需要軌道建設，是很清楚的。雙北生活圈人口約有七百萬人，許多民眾也養成了搭乘大眾運輸工具的習慣，考慮到現有的捷運線路仍有不足，因此需要爭取更多的線路，這是十分合理的。
反觀民進黨政府規劃的「前瞻建設」，近半的預算分配給全台各地的軌道建設項目，卻未考慮每個區域的特性，以及各地是否已建立起足夠支撐軌道運具的使用人口，貿然倉促超前興建不必要設施的結果，只會讓各地出現許多不必要的「蚊子軌道」，對台灣的整體發展是未見其利、先受其害。
侯友宜與丁守中在發表的聯合政見中，特別提到要加強雙北的智慧交通運輸平台，藉由公車與捷運的整合，以提升大眾交通工具的使用率，這也並不是單單要增加軌道建設這麼簡單。侯友宜與丁守中的合體，在解決雙北交通問題上，展現了跨域治理的高度，這絕非段宜康此類誤以為軌道建設即為「前瞻」、也未深思熟慮智慧城市與跨域治理重要性的委員所能理解的吧。
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