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新北攜手航空公司 推精緻優惠旅程
看好馬來西亞來台觀光市場潛力,新北市政府攜手航空公司,邀集業者共同到馬來西亞行銷,規劃8大私房景點旅遊路線,要吸引更多遊客到新北市遊玩。

連續三天新北周展銷會,選在吉隆坡購物中心舉辦,現場除了調製珍珠奶茶,還可以試吃名產、欣賞精彩擊鼓表演。

新北市觀旅局長張其強:「這也是新北市政府,第一次在馬來西亞,舉行旅遊展銷會,在我背後大概就是我們,新北市幾個著名的景點,但這個只是千分之一而已。」


馬來西亞一直是國外觀光客來台的重點市場,看準大馬旅客熱愛來臺旅遊,新北市政府攜手飯店貼心服務航空公司,邀集業者共同到馬來西亞行銷,規劃8大私房景點旅遊路線,要吸引更多遊客到新北市遊玩。


新北市觀旅局長張其強:「高級旅館訂房費用新北市政府在馬來西亞主打的就是,在我背後這個所謂的,青春山海線Route 2 Taiwan,我們希望透過青春山海線,讓每一個馬來西亞的民眾,都能夠透過這個route,能夠感受到到台灣那顆熱情的心。」

主打精緻化旅遊路線,透過路線延伸,帶出在地美味和人文故事,讓旅客感受美景、美食與美好體驗,三天展銷會,成功吸引大馬遊客目光。
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 反核四燃料送出 專家:損失難以估算


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對核四燃料棒即將送出台灣,多位核電專家5日召開記者會呼籲,政府應以核養綠,若運出燃料棒只會讓台灣損失慘重。李敏教授表示,雖然燃料棒運費為6.9億元,但燃料的賬面價值為81.6億元,拆解要花28億元,拆解回收鈾只賺32.4億元,根本是賠本生意。王伯輝廠長也在記者會上指出,政府還未找到買主前,燃料棒保存在美國,1年保管費用恐要花2-3億元,根本無法省錢,政府應先啟用核四,以免浪費資源。

核能學會5日邀請多位專家召開記者會,呼籲政府切勿將核四燃料運出台灣。國立清華大學工程與系統科學系教授李敏表示,台電7月開始將核四廠尚未使用的燃料棒運回美國,但暫存或拆解目前無法得知。

李敏指出,核四燃料的帳面價值81.6億元,運費為6.97億元,如果將來要進行拆解還要花28億元。但拆解回收鈾的價格只賺32.4億元,比運費與拆解費還少,在還未找到買家的情況下降直接損失超過84億元。

雖然台電指出,核四燃料棒運出是遵照立法院三讀通過之決議辦理,核四不重啟已納入《電業法》,但李敏指出,三讀通過的決議是立法院經濟委員會在預算案的附帶決議,附帶決議沒有拘束力,對行政機關只有建議的效率,不能當作法律依據,更不能另加法律賦予行政機關行政權。再者,核四投資了3000億元,若政府執意停建核四,必須向民眾交代該由誰買單?

前核四廠長王伯輝受訪時也指出,當初核四燃料棒費勁洪荒治理運出來,政府若要將燃料棒送出台電並不合理。雖然政府聲言每年能省下1億元,但還未找到買主前,燃料棒保存在美國仍由台灣承擔,1年保管費用恐要花2-3億元,根本無法省錢。

當問及核廢料該如何處理?王伯輝澄清說,民眾對於核廢料並不了解,核四有燃料廠房可存放核廢料40年,而且核廢料可以壓縮濃化,大量減少核廢料的容量。他也說,過去許多國家都視核廢料為廢棄物,但近日美國通過法案,將核廢料視為活化資產,以供未來利用,顯見核廢料未來有被再利用的潛質。

台電包商吉興工程顧問公司董事長陳立誠則表示,核一、核二、核四供應北部40%的電力,若非核家園將缺乏大量的電力。他指出,2015-2017年南電北送均大於300萬瓩 。但到了2025年北部尖峰負載將增加約150-200萬瓩,南電北送的問題將增加500萬瓩,遠遠超過了安全輸電上上限,現在大潭、深澳電廠也不一定蓋得成,未來電力區域分布恐惡化。







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